O projeto do Adventure está como foi feito no original!
Não modifiquei nada! Apenas traduzi!

Mas isso não quer dizer que não vá dar alguns conselhos e palpites.
 

Em barcos pequenos até que se aceite a alavanca do leme sem um cabresto! Mas quando se trata de embarcações maiores, isso não pode passar desapercebido! No modelo do Adventure a cana do leme fica livre! Em um barco similar, notem que isso não ocorre. A alavanca do leme é presa por cabos! Seria impossível segurar por muito tempo uma alavanca solta! Para dar mais realismo ao modelo aconselho fazer a alavanca presa por cabos. Veja a foto.

No manual é feita uma alusão muito breve e sem muitos detalhes sobre a colocação do leme! No sentido auxiliá-los, vou descrever um procedimento alternativo. Isso não é obrigatório. Você pode montar seu modelo conforme demonstrado no manual original. Deixo a escolha a seu critério.

 

Olhando a ré, você notará que será necessário abrir um rasgo  na popa seguindo a linha do cadaste. Esse rasgo a meu ver será da mesma largura do cadaste. No nosso caso 4 mm aproximadamente..

 

Será necessário também abrir um furo que vá do espelho da popa até o deck mais acima para que aí possa ser introduzido o leme.

 

O leme também é composto de madeira de 4 mm. Aí vem a pergunta! Se o leme tem 4 mm e a abertura tem 4 mm ele não vai mover certo? Errado!   Veja agora como fazer!

 

Introduza o leme em seu local e marque de onde ele entra em contato com o espelho de popa e onde ele sai no deck mais acima.

 

Desbaste a área compreendida entre esses dois pontos tomando o cuidado de não afinar em demasia. Vá sempre testando e adequando até permitir que o leme vire para ambos os lados. Não esqueça de desbastar as arestas.

O procedimento seguinte deverá ser feito depois que você tiver colocado as dobradiças em seus locais mas sem colar.

 

A partir de um segmento de madeira de 2 mm, faça uma presilha para o leme. A abertura será o suficiente a encaixar a parte desbastada do leme. Lembre-se que a parte inferior do leme deve estar alinhada com a linha da quilha. Corte outro segmento com a largura da abertura. Encaixe as peças colando a presilha ao deck bem como a tranca na sua dianteira. A parte mais larga do leme repousará sobre ela impedindo que o mesmo caia.

Fixe o leme ao cadaste normalmente.
Faça com madeira de 2 mm uma cinta ao redor da haste do leme fazendo um furo de 1 mm na frente conforme é descrito ao lado.
A cana propriamente dita você faz com madeira de 2 mm x 2 mm envergando-a por calor, tomando o cuidado de desbastar as quinas e afinando do meio para a extremidade. Nessa extremidade faça um pequeno rasgo ao redor com uma pequena lima triangular
Na outra extremidade faça um rebaixo que será introduzido no furo feito na haste do leme.

 

Coloque a cana do leme em seu lugar conforme indicado.

 

Coloque um píton junto a cada  lateral interna do deck, de maneira que fiquem alinhados com a extremidade da alavanca do leme. De cada um deles sairá um cabo onde deverá ser amarrada um polia simples. Amarre um cabo a extremidade da alavanca do leme por meio de um nó singelo. Em cada extremidade desse novo cabo amarre uma polia simples. Quem já montou o Cuter do Maranhão não encontrará dificuldade alguma em fazer esse trabalho.