As ripas de formarão a cobertura do casco serão desbastadas
a partir da antepara xx no sentido da
proa e da antepara xxb no sentido da popa.
Para tanto faça o calculo de relação da popa x antepara mestra e da popa
x antepara mestra.
Se não sabe o que isso significa, sugiro dar uma olhada em uma das aulas do
saveiro da Bahia. Clique aqui
Em redor do casco deverá ser colocado uma
cinta que será feita a partir de ripas de 12 mm de largura e 2 mm de
espessura.
Serão coladas às anteparas e ao deck sobressaindo acima desse 10 mm pelo
menos.
Proceda à cobertura do
casco colocando a primeira ripa no fundo do casco. As demais ripas serão
colocadas a partir da cinta localizada na parte superior.Na figura ao
lado você poderá ver a ordem de colocação das ripas.
Convém destacar que a primeira ripa sofrerá uma torção para que seja
fixada adequadamente.
Ao concluir a cobertura o
casco ficará com essa aparência
Normalmente aparecem brechas entre as ripas
que repousam na popa, no cadaste mais precisamente.
Essas aberturas serão fechadas com atuns
conforme demonstrado ao lado.
Depois de fixados lixe nivelando todo o
conjunto.
Nosso modelo é uma embarcação mista. Sua
propulsão tanto é a vela como por meio de motor.
Na reentrância localiza na ré, deverá ser feito um furo de diâmetro
suficiente a aí encaixar o eixo da hélice que será fixada mais
adiante.
Na proa encaixe a roda de
proa.
Para tanto será necessário fazer uma abertura para aí encaixar e colar a
peça.
.
Olhando lateralmente o modelo estará com
essa aparência.
Coloca-se agora a falsa
quilha que deverá ficar ajustada à roda de proa.
Note que a falsa quilha não vai até o final.
Isso ocorre em virtude de ter de deixar espaço para o encaixe do cadaste
que será colocado mais adiante.
